何処まで行くの　夫婦癒し旅

２０１８．　１．１８　木曜日

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あと数日で車中泊の日本一周に出発するが、ハイエースで行くが手作りベットだ。

床から３０ｃｍほど浮かして木材などでベットを作り、バックドア側を足元にしている。



以前はタウンエースやラルゴで座席を倒し、その上に棚を作っていたのだが・・・。

リタイア後の旅では長期を想定していたので、座席の無いハイエースのバンにした。



１０年も前から動く別荘を想定して、こうしたら…ああしたら…と考えていた。

考えるだけではなく、ベットはこのようにしたいとミニチアも作った（笑）。



日中は足を降ろして椅子として座れるし、夜のベット時は平らになるように考えた。

椅子やベットの上には布団類しか置くことはなく、椅子からベットには３分ほどでできる。　



椅子にするとこんな風になり、テーブルは車内の壁に折り畳み式で設置した。



実際の車のベットは、こんな感じで、格納場所も結構な大きさが確保できた



冬季でも寒くないようにと布団を使い、押入れを確保し布団を畳み（丸め）込む。

暖かい季節の寝具は寝袋か毛布類だけでもいいが、冬は寒くて眠れないのは困る。

「これでもか」というほど寝具を持ちたいが、押入れの中に入り切れないのも困る。

昨年の正月に初日の出を見に行き、外気温マイナス１０度も経験して寝具を決めた。

最終的には、２人分の合計で、下記の数量を持っていくことを決めた。

（１）　敷布団の代わりとして、コンパネの上に長座布団２枚を重ねて敷き詰める。　

（２）　寝袋４枚（一人２枚）　暖かいところでは使用しない

（３）　セミダブル毛布２枚も含め、毛布合計４枚

（４）　夏用掛布団３枚　

寝袋は袋の中に入るので出入りしづずらく、あくまでも寒さの調整用として使用。

２月中旬以降の関東より西に異動すれば、寝袋は使用しなくてもと良いのでは・・・。

寝袋４枚の内２枚は、開くいと四角くなるタイプで、毛布代わりにしても使えると思う。

トイレに行く時に羽織る上着は、掛け布団の上に置いておくのでこれも保温にもなる。





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２０１６．　４．１８　月曜日


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今年の３月に、ハイエースのセカンドシートを外し定員を減らして車検を受けた。

定員は５人から２人となったが、セカンドシートがなくなり車内が広くなった。

まるまる３００センチの荷台の長さが利用出来るようになったため、ベッドを改造した。

ソーラー発電の充電コントローラーが誤配送だったため、その時間が十分にあった。

今日、その作業がほぼ終了し、車内の木くずを掃除して完成とした。




今回の改造工事は、前回のベッドを基本に一部を延長して、後方を荷物置き場にした。



上の図が車検前の配置で、下の図がセカンドシートを外した配置図。

基本的にはベッドの大きさは変わらず、後方に荷物を置く場所を増やした。

荷物置き場は３０センチほどで、その分ベッドをフロント方面に移動させた。

骨組みは同じものを使い、延長した部分の３０センチは別に付け足した形だ。

ベッドに寝る時の頭は運転席側で、バック方面の二階建て部分が足元となる。

２階の有るところの下に足を突っ込んで、寝るので、２階の荷物は移動不要。

足元は日中押し入れとして使用し、寝具（基本布団）を折りたたんで入れて置く場所。

日中は椅子の前にテーブルがあるが、寝る時は跳ね上げて壁側に固定する。



写真の右側にテーブルが跳ね上げているのが、お分かりいただけるだろうか。

右下のクーラーボックスは、夜はベットの一部になり、クーラーの置き場所を倹約した。

クーラーボックスの方が多少高いが、夜は布団を引くので段差は無視した。




バックドアを開けるとこんな感じで、２階は荷物置き場で地下にも荷物が置ける。



地下には、サブバッテリーのほか、椅子の下には衣類や温泉用グッズを入れる。

テーブルの下には、調理器具や食材が入る予定で、食器類は２階のケースに入れる。




今回のベッド改造に付随して、テレビの設置場所も３０センチほどフロント方面に移動。

椅子の位置が３０センチずれたので、それに伴いテーブルも３０センチずらした。

椅子には背もたれもついているので、その背もたれも２０センチほど移動した。

椅子に座るときは、ベッドの真ん中をはね上げて、足を降ろせるようにしてある。

素人の手づくりなので、見かけは悪いが、機能的には十分満足している。

ベッドの上には長座布団を敷くので、座り心地も悪くない。

写真には写っていないが、流し台も手作りで、流し台に３枚の壁を作って煮炊きも。

３枚の壁はキッチンパネルで、耐火性も耐水性も抜群で、防火も水はね防止も兼用。

レンジフードも兼用にしたため、ファンと１００ミリのアルミのパイプで室外に排気する。

テレビリモコンやティッシュなどは、手の届く範囲に置きたくて天井に止めた。

全ての設備は、車体に固定せずに、簡単に取り外しできるのが特徴だろうか。

明日は、雨降りでも窓を開けて雨が入らぬように、着脱フードを作りたいと思っている。





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２０１６．　３．　８　火曜日


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土曜日の３月５日、ハイエースが車検から戻ってきて、２人の定員に変更になった。

車検に出すまでは、ベットなどの装備や布団などの荷物を積んだままにしていた。

しかし、今回の車検では５人乗りだったのを、セカンドシートを外して２人乗りにした。

そのために荷物をすべて家の中に入れ、ベットなどを解体して車庫に入れていた。

車検から戻って来たハイエースの荷台には、外したセカンドシートだけが乗っていた。

車庫のベットなども邪魔になるので、セカンドシートを降ろしてベットを積むことにした。

セカンドシートはもういらないので、投げる（捨てるの北海道弁）予定だったのだが・・・。

投げるのは勿体無いとのコメントも頂き、どうしたものか現在思案中だ。




車内の手作りベットなどは、道具を使わずに組立や解体できるように作成した。

車検から戻って来たハイエースの荷室は、全てのものを降ろして何もない状態だ。



この状態に、ベットの基礎となるろう両サイドの柱を積み込み、一部の横木で固定した。



この両サイドの柱を基に、中の柱（足）を組み立てると、こんな感じとなる。



上の写真の赤矢印から写した写真が、下の写真。



左を丁番で折りたためるようにしてあり、右側は外せる丁番を使い組み立てた。



外せる丁番をアップにすると、見たことのある物だと思う。



柱に横木を乗せて、ベットの天板を置けるようにした。

ベットの材料は、我が家を改装した時の材料の残りと、１×４、２×４材　などを利用した。

他には、子どもたちが使ていた２段ベットを大事にとっておいたものを使った。

床材を使っているのも分かるだろうか・・・・。




このベットの柱に、天板を敷くとこんな感じとなる。



この天板を敷くと、立派な（？）ベットとなり、その上に布団を敷くと安眠できる寝床に。



矢印の天板を倒すと椅子になり、テーブルは跳ね上げ方式となっている。

天板には塗料も塗ったが、薄いせいかムラになっているが構わない。

普段は椅子になるこの上に長座布団を敷き、外から見えないことが多い。

テーブルだけは普段目立つところなので、ニスを塗るかビニールで巻くか考える。

テーブルの下には、鍋や台所用品、食器類などを格納するため、折れるようにした。

椅子となる天板の下には、衣類関係を格納するように作った。

バックドアの前は、布団を折りたたんで収納し、その上は荷物置き場の棚とした。




この辺りまで作業した時に雨が降り始め、この後の作業は後日とした。

セカンドシートを外したことで、運転席後ろを、加工することが出来る。

大したことは考えていないが、靴を置く場所やクーラーの置き場所を整理したい。

流し台も運転席の後ろに付けることが出来、流し台の足もとが広くなる。

車検時に外したサブバッテリーを、再設置しなければならない。

去年４日間の車中泊で、サブバッテリーの電圧が１１Ｖを下回った経験がある。

２００日もの旅を計画しているので、電気は欠かすことが出来ない。

ソーラーパネルの設置も検討していて、少し費用も掛かるがその当てもある。

雨が降っている時でも、窓を開けられるように雨除けも付ける予定だ。

春のゴールデンウイークまでにこれらの対策を施し、又、お試し旅に出る予定だ。





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２０１５．　３ ．２９　日曜日


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車内のベット構造のは、夜はベットで日中は椅子代わりに使う事を基本にした。

平らな床にして昼は正座やあぐらの方法もあるが、やはり足を降ろして腰かけたい。

平らな床方式は加工も簡単で、テーブルは安くて小さい4本足が色々販売している。

椅子方式にすると、テーブルは座卓にするわけにはいかない。

テーブルの脚が邪魔にならずに、簡単に格納できる方法を　一心に考えていた。




いろいろ考えたあげく、体から遠い方の脚はベットの柱にパイプで止めた。

ホームセンターで販売しているこんなパイプと部品を購入。



必要によってはテーブルは着脱可能で、何かと便利だ。

テーブルを使わないときは、こんなふうに跳ね上げて上を固定するようにする。



テーブルの裏に取り付けているのは、残りの手前側の脚。



最も苦労したのはその脚の固定で、単なる板の脚では触っただけで倒れてしまう。

大袈裟に言うと、数年頭の中では考えていたが、良い案が浮かばない。

脚に相当する板を、溝にかませても前後の固定はできる。

しかし、体に引っ掛けてテーブルが上に持ち上がるとすぐ外れる。




ところが、ベット作りに手をかけ始めたある日、突然良い案が浮かんだ。

脚のほかにもう1枚の板を付け上をビス止めし、板ﾊﾞﾈのような働きをさせた。

上の写真では、上の４本は丁番用のネジ、下の２本のねじが板バネ化ネジだ。

その板ばねにレールを抱える爪を取り付けた。





うまく爪がかみ合い、上下も前後も力をくわえても爪を外さないと足が外れない

結果的には、こんなテーブルが出来上がり、２０キロの重さには耐えるだろう。



端材で細工した為加工の仕上がりは感心しないが、自分のしたことで我慢する。

仕組みは我ながら、アッパレをあげたい。




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２０１５．　３ ．２２　日曜日


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ハイエースが我が家にやってきたのは、今月の１日。

それ以来、７日に一部材料を購入してきてからベットの創作を始めた。

約２週間、ぼつぼつとベット加工を続け、ほぼ基本的なところを仕上げた。

塗装もまだしていないが、とりあえずどんな感じになったかを紹介する。

そうそう、素人細工なので、加工の乱雑な仕上がりは先に申し上げておく。




最初は、後部シートをセットしている写真と、シートをたたんだ状態。



左の写真はベットの重要な左右の梁に、右の写真は足元の板を置く台をセットした。





手前の方は、椅子にもするためこんは形にして床板を置いたところ。

床板を全面に置き、２００センチ×１５０センチのベットとなる。



右の写真は椅子の形にしたところで、足を降ろせるようにした。




ベットの完成写真で、ペットボトルを置いてあるのは、着脱式テーブル。



テーブルの片足は、まだ付けていないが、跳ね上げ式にもなっていて壁に固定出来る

テーブルを広げるときは、椅子形式にするが、写真では座卓形式となってしまっている。

下の写真は、床下格納庫を開いたところ。



テーブルの下の格納は、台所用品のため２つ折りにしてテーブルが邪魔にならない。

左側が椅子席で、その下は衣類の格納庫。



解体にも組み立てにも、道具を使わないのがコンセプトでベットを考えた。

ブログ用の写真を写しながら、ベットを組み立てるのに１５分ほどかかった。

したがって、組み立てには６～７分あれば十分なのだろう。

足元の棚は、孫たちのベットも想定して、乗っても折れないように丈夫にした。

その棚の下は押し入れとして、布団を格納する場所。

さらにその下は、サブバッテリーや釣り竿、しばらく使わないものの格納庫。

コンパネの上には、数年前に１枚５００円で買った長座布団を敷く。

このため用に３枚買って保管してあり、なんと気の早い事か。

その長座布団の上に布団を敷くことで、安眠でき長期間の車中泊が出来るはずだ。

この後にはコンパネなどに塗装を施し、多少見栄えを良くしてささくれ防止にもする。

そのうち全国一周用にシンクも考えているが、まだまだ時間のあることだ。

とりあえずは以前に作った代用で間に合わせる事にして、車中泊試験を考えたい。

今回のベットつくりは、１０年ほど前から考えていていたが、設計図は頭の中。

作ってみると、どこで間違えたっか、ベットの左右で長さが２セントほど違う。

それも愛嬌として、そのまま使用することとした。





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