２０１５． ３ ． ２ 月曜日
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今日は、朝から落ち着かない。
何しろ、中古だがあこがれのハイエースが我が家に来るからだ。
午前中に札幌にバスで出かけて、ハイエースを運転して帰って来た。
無事に車庫に収まり、いよいよ車中泊の再開の準備を進めていく。
我が家にやって来たハイエースは、２５００ＣＣのスーパーＧＬで経済的な軽油車。
さっそく、カメラに収めた。
前顔を見ても 後ろ姿も 長い間夢見ただけあって、 魅力的な姿だ。
横からは たっぷりとした荷台に、広いドア解放がたのもしい。
上の写真でも色が分かるが、あえてアップで撮ってみた。
跳ね上げ式のベンチシートで、定員３名増員と 広い荷室が確保できた。
ベンチシートを倒したままでも、大人が横になれる２００センチが確保できそうだ。
車選びの絶対条件は、２人旅の大人が横になれ 荷物置き場のあること。
その上、シンクの置き場所を考えると、２５０センチ以上の荷室の長さがほしかった。
初めはマツダのボンゴバンも選択に入れていたが、長さが２３０センチほどで・・・。
ハイエースの長さにはかなわないし、装備や中古車の数にも差が出ている。
車中泊での夜のドアの静かな開け閉めには、イージークローザーもほしかった。
かなり距離は走っているが、エンジンの調子も足回りもしっかりしていそうだ。
車中泊の準備には、まずはカーテンの自作から取り掛かる予定だ。
最後まで読んで頂きありがとうございます。
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横からは たっぷりとした荷台に、広いドア解放がたのもしい。
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跳ね上げ式のベンチシートで、定員３名増員と 広い荷室が確保できた。
ベンチシートを倒したままでも、大人が横になれる２００センチが確保できそうだ。
車選びの絶対条件は、２人旅の大人が横になれ 荷物置き場のあること。
その上、シンクの置き場所を考えると、２５０センチ以上の荷室の長さがほしかった。
初めはマツダのボンゴバンも選択に入れていたが、長さが２３０センチほどで・・・。
ハイエースの長さにはかなわないし、装備や中古車の数にも差が出ている。
車中泊での夜のドアの静かな開け閉めには、イージークローザーもほしかった。
かなり距離は走っているが、エンジンの調子も足回りもしっかりしていそうだ。
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