何処まで行くの　夫婦癒し旅

２０１９．　１．　８　火曜日

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第１の職場を早期退職して、自車を使う環境での受託仕事に就いた。

その時は車中泊を目的にミニバンだったが・・・走行が長く燃料費が結構負担だった。

それから燃料を入れるたびに、走行メーターや給油の燃料数、金額を表にした。

あまりにも燃料費がかさむので、ある時から軽自動車に入れ替えしてのだが・・・。

軽自動車への移行で、しばらく車中泊は封印していた・・・。

リタイア時まで軽自動車を乗りつぶす予定だったが、途中で車がへたってしまった。

仕方なく軽を入れ替えたのだが、ハイエースを購入して車中泊も始めてしまった。

リタイアしても軽自動車が手放せず、結局年金生活なのに２台を所有している（悲）。

大蔵大臣（古ッ）のご意向なので、忖度して１台には出来ない（笑）。



普段の生活では、軽自動車の燃費は約２０Km/Lで、ハイエースが１０Km/Lほどだ。

ハイエースはさほど季節差は感じない（頻繁に乗らない）が、軽自動車は顕著だ。

いわゆる夏と冬は、エアコンやアイドリング・スリップで燃費が悪くなっている。

良い時は２０Km/Lほどだが、悪い時には１６Km/Lほどになることもあった。

ところが、１２月の我が家の燃料白書によると、軽自動車は１１．１Km/Lだった。

しかも、ハイエースも６．２Km/Lで、今までで最悪の燃費となっているのだ・・・。



ハイエースで見ると、以前にブログでも書いたように、夏用軽油が原因となっている。

９月６日の北海道胆振東部地震の後、用心のため燃料タンクを満タンにして冬を迎えた。

入れた夏用軽油は、厳寒期にエンジンがかからなくなるので、タンクから抜いた・・・。

１０リットルほどしか抜けなかったが、その軽油が別なタンクに入ったままになっている。

その軽油を車に入れて計算しないと、燃費が正常に戻らないのだ。



軽自動車で考えると、１２月は病院通いと長時間の買い物が多かった。

特に愛妻の通院回数が多かったり長時間だったりしたので、燃費はすこぶる悪い。

厳寒期では、凍え死ぬ（笑）ので、エンジンを切って車内で待つことはできない。

買い物も自分は車で待つこともあるので、同じことが言えるのだ。

通院も買い物もさほど遠くないので、走っている時間よりも待つ時間はかなり長い。

それでも、１０月に比べ燃料は安くなり、何とか飢え死にせずに生きている（笑）。



最後まで読んで頂きありがとうございます。

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