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車検の指定工場ではなかった
昨日仮ナンバーを発行してもらい、今日、ハイエースを車検のため工場に入れた。
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発行してもらった仮ナンバーは、たとえ２ｋｍほどの走行と言えど・・・。
法令に沿って前後に取り付けて工場に入れたあと、外して発行元に返納した・・・。
車検は切れているが、今回の車検でも車両ナンバーは変わらないそうだ。
工場の人と話をして、車検作業が終わる日を確認すると・・・。
「1週間ほどかかる」と言われ、「エッ」と思うほど想定外に日数が必要だった・・・。
初め利用する工場は・・・想定外に「認証工場」だった（笑）。
「指定工場」なら自社で検査出来るが、「認証工場」なので時間がかかるとか。
足代わりの車が有るので、代車も不要にして出来上がりを待つことにする・・・。
サブバッテリーを過放電
まだ、購入して５カ月ほどのサブバッテリーなのに・・・。
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原因不明だが・・・車庫内で３カ月ほど車を使わなかった間に・・・。
１０００円ほどの安いデジタル電圧計で反応しないほど、過放電をしてしまった。
どこかのスイッチを、入れっぱなしのミスをしたのか・・・。
今回車の荷物を降ろした際、１００Vで数時間充電してから・・・。
天気が良かったので３日ほどソーラー充電すると、電圧計は１３Ｖを示した。
ところが、ＬＥＤライトを点けると、急に電圧計は１２．５Ｖになってしまう。
たかがＬＥＤライト位の負荷で、こんなに電圧が下がるだろうか・・・。
過放電をし過ぎて、バッテリーが劣化してしまったのだろうか・・・。
が・・・工場でバッテリーチェッカーを使って測ると、ＬＥＤを点灯しても電圧は１３Ｖ。
安物のデジタル電圧計よりも、バッテリーチェッカーの方が正確だと聞いた。
過放電は元に戻せないし、バッテリーはしばらく使ってみたいと思うが・・・。
それにしても、正確な電圧計の購入が必要になるのだろう・・・。
最後まで読んで頂きありがとうございます。
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