何処まで行くの　夫婦癒し旅

２０２０．　４．１０　金曜日


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ハイエースを買った年には、サブバッテリー１個を車に乗せた。

３～４泊を超える車中眠旅に出かけると、車内照明とテレビで電気が足りなくなった。

走行充電だけでは心もとなくなったので、翌年にはソーラーパネルも注文した。

１００Ｗ×２枚のパネルを乗せ、バッテリーを１個追加し、計２３０Ａhになったが・・・。

時計と温度計、電圧計を表示する計器を取り付けて、電圧も監視した。



ところが、電圧計で電圧を測ると･･･負荷をかけるとすぐに電圧が下がる（記事にリンク）。

知識のない素人が設置したので、設置した当時からサブバッテリーに不安があり・・・。

電子レンジや冷蔵庫など、容量の大きい物は車に搭載しないことにしていた・・・。

が･･･４～５年経過した昨年１１月の後半旅では、バッテリーが悲鳴を上げた・・・。



２０１９年後半旅の１６日目である１１月２１日に、松本市でサブバッテリーを受け取り。

その場でバッテリー２個を交換することで、無事に旅を終わらせたのだが・・・。

数日前の車検準備で、荷物を降ろすとき、サブバッテリーの電圧が測れない・・・。

測れないほど低くなっていて、テスターを出して計測すると、５Vほどしかない・・・。

１２Ｖも１００Ｖも、出力スイッチは切ったはずなのだが・・・どこかでチョンボしたか。

過放電しすぎたバッテリーは、果たして使えるのかさらに不安が増える。

もともとバッテリーに負荷をかけると、電圧計がかなり低くなっていたが・・・。

電装屋に聞くと、電圧計の抱えている抵抗が小さいと、ぶれやすいとか・・・。

なので、別の電圧計を注文したが、前の電圧計と値段に大差はない・・・。

　　　　　　

昨日やっと新しい電圧計が届いたので・・・ちょっと試験してみた・・・。



試験した昨日は曇天で、ソーラーの発電は大した発電量ではないと思うが。

古い電圧計と、新しい電圧計の差を見てほしい・・・。

負荷を全くかけないで電圧を測ると・・・。


　　　　　　

やはり、もともとの電圧が低いのは、過放電したからなのだろうか・・・。

今度は、２１個のＬＥＤのついた室内灯を点灯すると・・・。


　　　　　　

室内灯を付けたまま、テレビの電源を入れると・・・。


　　　　　　

新たに設置した電圧計は、負荷をかけてもあまり電圧は変化しない。

もっと試験して、検証する時間が必要だと思うが・・・。

これほど電圧に違いがあるのかと驚くが、電圧計は信用できるのか（笑）。

それでもやはり、計器に頼らねばならないので、電流計も設置した方が良いのかも。



最後まで読んで頂きありがとうございます。

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